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钢便桥面板铺设完整之后会加上钢便桥栏杆，主要目的是为了安全考虑。由于护栏的存在，可以保护钢便桥施工者及使用者的安全，避免事故的发生。钢便桥桥体喷刷绿色油漆，护栏使用无缝不锈钢管，护栏做上中下三层，每层间距30公分，立柱上面留10公分；钢管长度尽量为3的倍数，避免中间出现焊缝；护栏立柱喷刷红色油漆，护栏喷刷红白相间油漆，立柱边缘应抛光打磨处理或进行其它处理。

钢管桩在起吊、运输和堆放过程中应避免因碰撞等原因而造成管身变形的损伤，搭建钢便桥时按照设计图纸尺寸插打钢管桩并对钢管桩进行稳定性加固，在钢管桩上安装已拼接好的2根I32b工字钢横梁，工字钢与钢板焊接可靠连接，三列单层双排贝雷梁架设；钢便桥广泛应用于交通工程、市政水利工程，是应用比较广泛的组装式承重构件。上承式便桥结构多样，贝雷处放在桥面结构下层，根据需要做成任意宽度，根据荷载需要设置多排贝雷片。

对于跨径大小为抵抗较大弯矩，双分加强和加强型。随着施工及通行能力的提升，便桥越来越多样化，随着构件的标准化，使用的方式也越来越多。钢便桥是一种为工程施工和运输需要而修建的临时性桥梁，在山区跨越深沟山谷或桥位处两岸的陆运与水运均不能满足施工和运输要求时，需修建施工便桥，我们根据其材料及结构形式，主要可分为圆管式便桥、盖板式便桥、石拱式便桥、圆木搭设便桥、型钢式便桥、贝雷片式便桥、六四便桥、浮式便桥、索链式便桥。

贝雷纵梁按间距布置，横向每3米间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体，钢便桥的跨度15米，分配横梁采用28b型工字钢，间距0.75米；钢便桥基础采用两排319×8mm钢管桩，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体，每排墩采用8根钢管桩；墩顶横梁采用28b型工字钢双拼，考虑到地方通航要求，需在钢便桥中间跨设置一孔通航孔，供地方小船通行，通航高度为2米。非通航孔与通航孔桥面顺接，贝雷片架设采用下承式。